Rusko, Slovensko a Rakúsko dospeli k dohode pri vývoji projektu širokorozchodnej železnice z ďalekej Ázie až do Viedne. Ministerstvo dopravy Ruskej federácie podpísalo s predstaviteľmi Slovenska a Rakúska memorandum o výstavbe širokorozchodnej železnice, pri ktorej bude šírka medzi koľajnicami 1 520 mm namiesto 1 435, ktoré sa používajú v Európe.
Vo februári minulého roku sa na medzinárodnej konferencii vo Viedni diskutovalo za účasti popredných železničných európskych spoločností o tomto projekte, kde získal medzi zúčastnenými obrovskú podporu.
V novembri minulého roku sa už začalo s hodnotením vplyvu projektu na životné prostredie na Slovensku a v Rakúsku a v roku 2019 očakáva Rakúske železnice prechod projektu výstavby železnice do štádia podpísania medzivládnej dohody.
Podľa teraz schváleného dokumentu sa strany zaväzujú pracovať nad štúdiami a hodnoteniami systému financovania projektu s prihliadnutím na národné modely a štandardy financovania verejnej infraštruktúry v krajinách, kde sa plánuje výstavba infraštruktúry pre nákladnú prepravu s šírkou koľajníc 1520 mm.
Podľa projektu by mala byť rozšírená trať z Košíc a vybudované minimálne dva nové terminále nákladnej železnej dopravy, jeden na území Rakúska v okolí Viedne a druhý pri Košiciach.
Podľa dnešných odhadov bude trvať výstavba železnice približne osem rokov, pričom dátum začiatku výstavby bude závisieť od toho, kedy bude plne schválená úradmi v zúčastnených krajinách.
Podľa odhadov by mal projekt vytvoriť nové pracovné miesta pre 13-tisíc ľudí v dvoch krajinách, pričom väčšina z nich by bola na Slovensku.
Cena výstavby železnice sa odhaduje na 6,4 miliardy eur.
Pridajte svoj komentár!